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新竹縣竹東鎮成人商品工商時報【邱莉玲╱專訪】
赤手空拳開創京劇新戲碼的吳興國，率領當代傳奇劇場一路拚搏，從台灣殺進英國皇家劇院、美國大都會歌劇院與國際三大藝術節，12月將歡慶創團30年，推出戲劇盛宴「八戲嘉年華」；但在此之前，當代傳奇破天荒在本周六（10日）首次舉辦募款餐會，有兩岸企業家雅士、好友等參加，募款所得做為未來2、3年當代傳奇轉型、再造關鍵期的重要資金，要從一個3.0團隊翻轉到4.0，成為具有產業經營能力的劇團。
「2016年是很大關卡，我已經看到經營危機。」當代傳奇劇場團長林秀偉說，她從來沒有覺得挑戰這麼大，自己這麼軟弱。前30年，當代傳奇憑著青春、熱血與理想，以及作家張大春、導演徐克等許多藝術家協助，只要在國內每年有創作，能到世界演出獲得肯定，就讓他們撐了過來；但如今吳興國已63歲了，要讓傳奇繼續邁向40年，包括對戲的傳承、文資保存、人才培訓等，正面臨經費與時間的雙重壓力。
4.0計畫 找到未來產業模式
近期，林秀偉已著手整理當代傳奇30年累積作品，優先保存原創性高、跨文化、跨界、可以被流傳的22齣戲，包括創團作「慾望城國」、吳興國一人分飾十角的「李爾在此」等，粗估有上千件服裝與布景道具等，像是「康熙大帝與太陽王路易14」打造的凡爾賽宮、紫禁城還得出動大吊車處理，林秀偉用她存款簿上僅有的上百萬元，在八里租了200坪大倉庫安頓。
林秀偉感嘆地說，每齣戲的劇本、曲譜、設計稿、照片與記錄片等，也希望以數位化保存，要讓經典戲永流傳，還需有很棒的演員繼續展演，等於要有大倉庫、大排練場，才有辦法把當代傳奇的作品和文資保存，這些已超出這個民間團隊的能力，需找到穩定性高的贊助。
攜手徐克 拍慾望城國網路電影
早在2009年，林秀偉已發現人才斷層，發動企業募款在每年暑假協助培養人才，7年來有100人次專業京劇演員參加，演出100折戲、150場售票演出，3萬人看過表演。如今，當代傳奇努力自造人才，目前有10位全職專業演員，吳興國付出更多時間精力，陪他們練功排戲，並請老師教課，希望培養出具素養與視野、對東西方文化理解、可以承接當代作品的演員，面對國際與兩岸的競爭。
林秀偉強調，現代傳奇要扎根、培養下一代，延續30年成果、讓這個國際品牌不中斷，需將作品產業化，找到未來產業模式，兩岸與全球布局也要有，這2、3年將是關鍵期，力保作品與人才茁壯，讓這個3.0團隊可以翻轉到4.0。
當代傳奇4.0計畫打造更大的平台，讓更多人看到這群老將新秀，包括與導演徐克合作，把「慾望城國」拍成網路電影，由吳興國、魏海敏主演，讓13億人看見；明年9月當代傳奇推出新戲「浮士德」，將與德國學術單位、劇團有交換交流計畫，並由吳興國率領8位年輕團員演出，由大帶小，將下一代推向國際。
再者，當代傳奇也計畫將經典22齣戲復刻重演，其中膾炙人口、闔家觀賞的戲，如「搖滾水滸108」等，希望2018年以定目劇形式演出，累積人氣，進而發展文創商品。
延續傳奇首次辦募款餐會
林秀偉透露，之前澳門賭場、舊金山主流劇場甚至百老匯等，都曾邀當代傳奇定點演出，卻因為沒人沒樂團無法答應，未來2年當代傳奇希望將團員擴增至30人，讓一年商業性演出可達150場，且有能力到國外演出2、3個月，可以盈利。
林秀偉表示，希望經由募款餐會籌得2年約4,000萬元安家費，讓她可以專注在延續當代傳奇的未來。目前當代傳奇開門營運每月開支要百萬元，加計在國內外表演、創作、出版、推廣等業務費用，一年約需3,000萬元，目前經費來源約1╱3來自售票、1╱3是政府募款與演出費，以及1╱3的企業與個人募款。
其中，贊助當代傳奇的個人又稱為傳奇雅士，大都是聽過吳興國演講的愛好藝文人士與企業家，主要來自台北、台中共35人，包括宏碁創辦人施振榮、繼業企業董事長邱再興等，今年新增兩岸EMBA企業家組成長江商會的15人。
為了下一代、繼續傳奇之路，林秀偉也賦予吳興國推票、募款重任，吳興國30年來拚搏精神鼓舞人心，也將出書談創作、哲學、美學、表演甚至論述，讓當代傳奇新京劇未來在國際開枝散葉，融化東西方圍牆。
工商彰化縣田中鎮成人商品時報【黃琮淵】
「我們要把福特的老車主，一個一個地找回來！」上任3個多月，福特六和市場營銷暨顧客服務副總經理張景弼這麼看福特的未來：「只要車主願意給我們機會，我們會讓他們喜歡上福特，願意再開福特！」
要說張景弼是「福特寶寶」也沒錯。2000年加入福特六和的他，陸續擔任過銷售業務經理、品牌經理、行銷處長以及銷售處長，2014至2016年擔任福特亞太區資深產品行銷經理後，今年重新回到台灣市場。
經歷福特曾是前5大車廠的輝南投縣仁愛鄉正妹聊天煌歲月，張景弼感受很深。眼前有日系車瓜分客源，這2年進口車又降價搶市，堪稱腹背受敵，如何把出走福特的車主找回來，成為張景弼接下營銷及顧客服務重責的最大難題。
張景弼不諱言，福特有很多、很多的老朋友，現在可能改開日系車，不管原因是什麼，他都概括承受；但他能做的是，要讓這些老朋友知道「福特不一樣了」，就算沒馬上換車，只要下回會考慮福特，就夠了！
張景弼之所以如此自信，不外乎對福特近年產品大躍進有關「One Ford」（一個福特）的策略，讓台灣能同步全球，享受到福特的最新車款，一旦新車進入量產，就可以在1年內用最快速度導入台灣。
「而且從配備上，我們展現出絕對的誠意！」張景弼說，像是剛發表的休旅車Kuga，提供全車系7具SRS輔助氣囊等24項主被動安全配備，除樹立新標竿，更是其他車廠做不到的，展現福特擁抱車主的企圖心。
張景弼回憶起念研究所時，書本上「硬」的東西未必能拿高分，但進入個案研究，聚焦人與人間的互動，他反而都能拿到高分，關鍵在於「如何打動人心」。
即便位居高位，張景弼仍把自己當作前線業代，「有沒有開過我們的新車？」常成為聊天開場白，透過體驗式行銷，讓愈來愈多人有管道接觸福特，開啟對福特產品改觀的一扇窗，也找回對福特的信心。
在張景弼身上，看到被喚醒的「福特魂」，循著他體驗式行銷的軌跡推進，他要慢慢地找回老車主，也再次擦亮「Ford」這塊曾熠熠發光的招牌。
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