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國道5號13日晚間發生遊覽車翻覆意外，已經造成32人死亡、12人受傷，行政院長林全14日凌晨也前往救治傷者的台北醫學院附設醫院和萬芳醫院探視。行政院發言人徐國勇表示，林全已經指示士林地檢署和法務部到事發現場勘驗，調查事故發生原因。徐國勇也表示，行政院14日將召開這次遊覽車翻車意外的檢討會議。

徐國勇說：『(原音)現在還不知道，因為狀況還在查，現在不知道整個事情發生的原因，這在調查中，這部分會在查。(記者：這部遊覽車車齡超過20年)這部分通通要做事故調查，我們先把緊急事情處理完以後，會做相關研議跟探討。』

日本富士山麓的山梨縣已成為日本能源儲存的實驗場，多家大企業正在當地發展迴轉飛輪及燃料電池等科技。山梨縣政府希望吸引Panasonic及東麗等企業進駐，把當地打造成「燃料電池之谷」，以吸引人才及投資。

山梨縣甲府市已建立一座100萬瓦的太陽能電力站，供業者開發電力儲存設備。官員阪本表示，業者不容易找到大型太陽能電力站供研發之用，因此可以在此地執行先進的研究，並相互合作，及創造供應鏈。

山梨縣是日本日照最充足的地區，目前已成為利用飛輪體系以調整太陽能電力產量的基地。飛輪電力儲存設備是利用紡錘來儲屏東縣新園鄉公仔跳蛋存動能，再轉化成電力。

磁浮系統科技主管長島說，使用飛輪，可使電力產出設備及儲存能量達客製化；且不大需重複充電及放電，也不會產生廢水。

當地11月加裝一套改良式鎳金屬混合電池，性能比目前用於汽車的混合電池更佳。當地接待中心的屋頂鋪設太陽能板，並有一具小型氫氣電力供應站。太陽能板產生的多餘電力可利用神戶製鋼提供的設備產生氫氣，由Panasonic提供的設備做成燃料電池，在需要時用於發電。

專家指出，能源儲存技術包括水壓、電池、飛輪及氫氣等多種；當地進行各種儲存實驗以取得不同技術的相關數據，讓用戶選擇適合自己需要的技術。預料2020年之後，燃料電池與電轉氣技術將成為再生能源的要角。

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